- c.a.t.e.r(先进的交通工程研究中心)-轨道检测系统
c.a.t.e.r(先进的交通工程研究中心)开发创新的和具有成本效益的轨道检测系统提供了方便数据的收集和综合分析,通过可靠的和经过验证的工程。
c.a.t.e.r提供优质的工程在铁路行业集中在预测维修,状态监测,缺陷的趋势,以及铁路专用仪表广泛的阵列。 HandWave II系列便携式RFD测试仪 HandWave,便携式和测试系统,是一个强大的和经济的替代RFD车辆具有较大的RFD车辆几乎相同的检测性能。 2013系列II的释放来理解和解决这些客户的需求这一独特的解决方案。 保持必要的元件具有一个模块化单元能够测试一个轨道的独特的概念(SRT单轨道测试仪),每次两轨(DRT双轨道测试仪)或自动的方式通过DRT的小轨道车辆牵引。 利用这种灵活性的设置提供了显著的成本节省运营这将消除需要购买,车辆的几种不同类型的配置和维护。 HandWave是一个强大的、轻量级的钢轨超声探伤的工具,具有强大的检测,显示和处理为主要跟踪,缺陷验证特征线,仓库和铁路的一个连续测试码。 ultrawave钢轨超声波探伤系统 ultrawave超声波钢轨探伤(RFD)系统,降低了成本和铁路网络运营商测试的风险。 c.a.t.e.r已经在提供车载RFD系统的经验提炼几十年提供最全面的超声波钢轨探伤系统包括便携式水平HandWave。 铁路网络可以根据系统的具体要求,这一特点是以前没有的铁路运营商。 网络可以从一系列的载体和辅助功能提供一个具有成本效益的特定情况下的维护制度选择。 的ultrawave RFD系统的一大优势是常见的软件和接口在各级c.a.t.e.r超声系统。 例如,HandWave采用ultrawave Lite,便携式版本的车辆系统。 相同的测试人员能够在行人的工作水平,HandWave满车载系统的几个轨道检测系统上。 这种共性提供节省招聘和培训成本的同一操作者池使用时的范围内的车辆或便携式RFD系统采用。 特点ultrawave包括轨脚腐蚀的准确识别,所有的软件都是基于PC的低成本和较短的停机时间和精确的位置标注的文物。 视频识别系统vidwave轨道成像 c.a.t.e.r的视频识别系统(vidwave)主要是用来检查和视觉上确认其他轨道检测信息。 然而,vidwave也可以作为一个独立的(独立)系统。 vidwave采用连续高速成像来援助在实时和后处理过程中的轨道环境的潜在缺陷的评估和验证。 在处理与超声波钢轨探伤信息同步提高评估的准确性和减少分析和维护由铁路问题的准确识别时间。 图像识别和验证的位置可以在实时或后处理过程中立即查看。 vidwave不仅可以提供的导轨表面准确的检查,而且轨枕条件下,镇流器,perway资产,没有剪辑和碎片上或附近的轨道。 ripwave轨道状态监测系统 c.a.t.e.r铁路智能永方式分析查看器(ripwave)是一个功能强大的测试后的分析工具,真正的状态监测方案和缺陷趋势。 该软件识别,分类和验证潜在的问题与轨道相关的环境。 ripwave能够支持广泛的分析和报告能力,包括运行在运行的比较,通过整理,同步能力证明,所有RFD / UT,视觉信息,轨道几何过滤器和报告,钢轨断面测量,波纹和其他相关的轨道相关的信息。 目的是提供的c.a.t.e.r.铁路网络趋势轨道条件的机会和广泛的定制开发维护的预测机制(特定网络)收集的信息。 更有效的和系统的重点客户 c.a.t.e.r包含响应客户的需要开发更好的系统。 公司专注于扩大其国际市场提供量身定制的解决方案有效的轨道检测系统。 HANDWave便携式超声波检测仪具有测试一个铁路(SRT),两条轨道(DRT)和DRT形成能够被拖走的独特功能。
NDWave DRT拖曳例子电动车。 这种灵活和成本效益的替代方案是理想的网络,不同的测试需求,又不丢失检测和报告的性能。
列车承担仪器配合的经验提供了保证剪裁的解决方案,以特定客户的需求。
承担仪器配合的经验提供了保证剪裁的解决方案,以特定客户的需求。
列车承担仪器配合的经验提供了保证剪裁的解决方案,以特定客户的需求。 随着服务和支持的悠久历史,质量是最重要的一个有效的轨道检测系统决议的要求。增强扫描技术提供了准确的分析超声信息。
GPS位置可以在为了易于理解客户进行有针对性的维护计划导致节省了时间和材料的GIS格式进行报告。
vidwave,c.a.t.e.r轨道成像系统是一个成本有效的工具来定位地面资产,评估轨道的条件和验证检测到的轨道缺陷。
Ripwave提供预测性维护,缺陷趋势和状态监测其准确的需求信息分析的维护和安全效益
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