HÜbner是全球领先供应商的完整的过道和衔接系统的铁路车辆。我们多年的制造经验，建设和设计使我们的汽车制造商和运输部门的全世界的一个可靠的合作伙伴。

HÜbner也发展了许多其他系统组件的运输车行业，如由PU泡沫系统车辆配件，塑料和橡胶配件，橡胶型材，窗口系统和简单的入口坡道。

铁路车辆用波纹管

50年以上的HÜbner制作了波纹管的各种车辆，从电车的高速列车。我们处理优质的材料不同弹性体和热塑涂层织物。

根据要求，我们研制的织物具有特殊性质的使用，例如隔音，压力稳定，增加灵活性和易燃性。

轻轨车辆过道和发音系统

另外风箱，HÜbner还提供有系统完整的舷梯，包括必要的关节。这些通道形式的有轨电车的柔性部分和吸纳个体货车部件的运动。这提供了一个安全、舒适的乘客，加上在电车站地区的一个额外的旅程。由于其优越的结构和材料选择的通道，几乎是免维护，使用寿命长。

地铁和通勤列车舒适过道

地铁和通勤火车过道的关键需求包括隔音，可燃性和抗破坏，以及一个大的通道宽度、易清洗的可能性。其舷梯概念HÜbner能够满足这些要求的（从各种规格从欧洲到中国在国际市场上成功地产生的）。

内罩包括连接的屋顶和侧壁，波纹管及连接桥形成柔性连接之间的车辆的安全通道。我们的实际破坏抗性的内衬层不仅适用于各种铁路由于其功能要求，而且由于内设计了一个广泛的选择。

区域火车过道

在区域交通HÜbner轨道车辆提供了一个跳板的概念，可单独调节每一类型车辆。一个或两个通道设有连接桥梁或桥梁板是可能的。此外，过道满足要求的货车制造商和车辆运营商对于易燃性，隔音，磨损，拉伸和弯曲力和屈曲性。

前端通道

HÜbner开发前端通道的几个版本，喜欢新的模块化前端通道，其中一半可以撕裂，在车辆前方和由外门关闭。所以非耦合的车辆接收平原，紧，美学和空气动力学的前。门是安全的冲击速度是400公里/小时。

包括门完整的舷梯，，将建在作为一个完全预安装系统。这个紧凑的结构提供了一个舒适的大过道以及两侧为驾驶室有足够的空间。

高速火车和长途火车过道

这些列车的压缩稳定性的特殊要求，灵活性和易燃性。对我国运动机架进行试验的基础上，以及在我们公司的实验室，我们为这些特殊的通道达到高水平的效率和可靠性，具有非凡的详细资料和安全。这些舒适的通道可以在一个或两个 备件供应，并配备双波纹管和一个专利的桥梁。