自1966成立以来，英国WELDING-ALLOYS已成为在低和高合金包芯线，自动化焊接设备堆焊和加入应用开发的全球专家。

自动计角焊接机

修复的电车轨道，我们开发了自动化仪表角落焊机GCR D3 Touch和线芯焊丝恢复原位沟槽磨损导轨。这提供了延长钢轨寿命的一种有效方法和高达80%的节约成本相比，更换磨损的轨道。焊接合金GCR D3 ，与D3触摸控制技术，使焊接工艺简便的操作员响应全自动化控制。

在GCR D3触摸焊接机规格：

• 轻质铝合金焊接框架
• 自调节来衡量大小
• D3数字触摸控件
• 触摸跟随
• 聚合物涂层的轮毂
• 紧凑的焊剂回收系统
• 可下载的数据记录器
• 温度监测系统
• 焊缝上或下1:10梯度和12m半径曲线
• 焊接区卤泛光照明
• 手动离合器

专门设计的芯线铁路/铁路系统

  蛙式穿透呼吸进行日常的金属对金属的磨损，磨损和冲击，并且因此它们被磨损。通过焊接改建翻新允许你快速的恢复和修复交叉原位，回收车间使用的通道，减少维修停机时间和铁路轨道闭包和实现与更换的费用相比节约成本的80%。

特别设计的芯线焊丝堆焊捣镐

捣固轨道维修用于包装镇流器在轨枕中必不可少的一部分。在一般情况下，尖齿为15％-20％在它们的磨损厚度/宽度，硬焊接与WA产品所面临的齿的使用寿命长，确保捣固和降低成本的一贯品质。

铁路维修

2011年WELDING-ALLOYS收购公司跟踪焊缝，已在世界各国铁路维修保养经验。这些项目包括：

加拿大

• 加拿大国家铁路（CN）
• 加拿大太平洋铁路的EXT

墨西哥

• 墨西哥铁路
• 堪萨斯市墨西哥南部

美国

• Burlington Northern Santa Fe（BNSF）
• 联合太平洋铁路（上）
• 诺福克南方
• CSX运输
• 堪萨斯市南方铁路

焊接合金是目前的工作：

法国

• SNCF单审批

德国

• 柏林运输公司，DB的批准

联合王国

• Corus公司Cogifer TATA TATA审批

GCR D3触摸自动焊接机。

测量角：速度最快的高科技电车轨道的重建。

综合分道口，道岔，轨头，铁路两端和stockrails。

铁锰道口翻新。

详细联系方式：
李生 15367890553
古屋电气
魅力琥珀（深圳）科技有限公司

电话(TL)：0755-21059972

传真(Fax):0755-21058707