英国STRAINSTALL系统监测参数一系列复杂的铁轨，桥梁，机车车辆，零部件和岩土工程的动态，往往关键功能。随着铁路行业紧密合作提供了STRAINSTALL机会发展一批专家系统来帮助维护铁路基础设施。

从负载引脚铁路点监测，以对铁路轨道的实际和潜在讲一个完整的评估供应，STRAINSTALL的独特的专长是完全专注于提供真实、可靠的增强的安全性和性能的解决方案。

我们的客户包括铁路，隧道，地铁，SMRT，Balfour Beatty，阿美科，艾米，莫特麦克唐纳德，克鲁斯轨道，Nuttall，May Gurney和Vialis，以及车辆制造商如庞巴迪，阿尔斯通和铁路资产状况监测公司。

铁路点力监测

STRAINSTALL对广泛使用的分销专利”。本测力销代替部分内铁路点监控运营所需的力。该远程监控信息的增强预防性维护计划，甚至即将发生的故障提供数据。

车轮冲击载荷检测（WILD）

WILD是地面资产保护系统已被专门设计，车轮冲击诊断需要个别车轮的水平。传感器直接安装在导轨，每次列车通过系统记录的数据。

检测到许多轮的缺陷，包括点蚀，周开裂，不圆度和车轮单位。任何车轮产生的力高于预定义的阈值将导致警报被触发并且一个报告标识了需要进一步调查的特定车轮。

铁路桥梁监测系统

STRAINSTALL已经开展了对桥梁结构上工作，规模不等，皇家艾伯特大桥和纽卡斯尔高架桥地铁跨桥下。

我们的综合服务不仅涉及的仪表和监测，而且还提供了获得真正需要的是关于一个特定的结构信息。我们可以修复或加强操作期间提供仪器仪表的使用，其中包括的位移和应变的测量设备，并可以协助制定合适的测试或对问题结构监测。

可以提供的信息包括综合载荷试验数据，在现场静载应力和持续的结构健康监测。

堤防监测

铁路线沿着路堤和路堑边坡，运行中容易发生的滑坡常常受到临时车速限制，造成延误。

STRAINSTALL已经设计了一个堤防监测系统，如果在地面上移动或条件的变化，如运动提供警告可能发生。各传感器的潜在滑移界位置检测蠕变运动装，地下水位和地面运动。

原位静载应力的测定

在一座桥的承载能力，可以适当的评估，自重应力条件必须是已知的。这对后张法预应力混凝土桥梁是特别重要的。STRAINSTALL已经设计了一系列的技术用于测量原位静载应力。

落石监测

即上传递一个岩质边坡或崖面可能处于危险之中，从落石，与征收，结果速度的限制铁路线运行的列车。STRAINSTALL可以供应落石的监控系统，报警信号时有发生崩塌，使他们能够采取适当的行动。

这样的系统使临时速度限制或封线被施加时，才会有可测量的风险，以火车，相对于毯的限制。

桥梁冲刷监测

桥冲刷已被确定为桥失效的三个主要的原因之一，而且据估计，它占所有桥故障的60％。STRAINSTALL设计的桥梁冲刷监测系统的具体桥梁冲刷监测人员警告时发生。

当传感器检测到侵蚀的发生警告消息被发送，使检查员采取适当的行动，例如关闭桥直到能桥主体检查。

洪水监测

STRAINSTALL的洪水监测系统设计了铁路桥，常有洪水。在这些桥梁，一旦水位已经上升到了一定的限制，他们必须封闭交通的运营和安全的原因。

通过监测水位预测当桥闭合水平将达到，火车的运动可以更有效的管理。不仅可以桥梁被关闭并重新打开及时，而且便可以决定是否允许列车通过网站，水位上升，从而避免它们变得滞留在桥上错误的一边。

车辆监控

STRAINSTALL定期安装应变仪和其他传感器的车辆部件进行动态监测。可以在疲劳分析中使用获得的信息。

永久和临时的监测系统已被开发用于行驶特性，振动和车轮/轨道相互作用效应的测量。这些都被提供给各大车制造商，在英国和世界各地使用。

Strainstall系统监控在铁路，桥梁，交通动态，经常批判功能参数的一系列复杂，汽车和零部件。

分析表征列车由TrackAlert，我们监测轨道交通专家系统提供。

工作主要是与顾问和桥梁业主，我们的综合服务的桥梁，不仅涉及仪器仪表和监测，但旨在提供接入到真正需要的有关特定结构的信息。

Strainstall提供铁路运营和基础设施的维护者全方位的现场服务和产品，包括传感器的安装，汽车及零部件的动态测试及应力分析。

Strainstall设计，组装，编程，安装和操作监控各种复杂的系统。

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