STEELWHEEL是一家专业生产无线电遥控机器人分流，小型调车机车和自定义的铁路车辆的铁路和地铁的维护。

调车系统，机器人和机车的铁路站场

无论什么样的车，你拥有多少必须移动，STEELWHEEL有合适的机器。该车型范围从JVL电缆绞车小型旅行车移动到OTSO-调车机车系列，包括无线电控制的并联机器人的无人驾驶的货车运动以及舱OTSO 4和6型调车机车。

调车机车机器人

STEELWHEEL开始发展一种新型12年前分流机器人。OTSO并联机器人运动的重载列车装载或卸载时的最佳选择。第一OTSO机器人调车员被送到芬欧汇川Jämsänkoski造纸厂，因为他们已经成为广泛应用于矿业，纸浆和造纸，石化和化工行业，并在港口和码头。

它们是在不同的版本，从一个两轴机车多达六轴机车称量150吨制造。STEELWHEEL最近交付的机器采矿和纸浆和造纸公司在亚洲和斯堪的纳维亚半岛。

许多工厂已经意识到，一个老式的调车作业成本太高，而决定更换调车机车，并与新的分流机器人绞车。成本的节约劳动力和维护都产生了巨大的影响。

柴油液压调车机车

为更广泛的分流OTSO 4和6型机车是一种有效的和经济的解决方案。他们是一个400kw-600kw柴油机液力传动内燃机车，并可配备无线电控制。

车动绞车

2009年，STEELWHEEL介绍铁路新产品：车移动系统的方式。它由一个安装就绪的车皮移动绞盘所有必要的控制和安全系统的，这意味着它可以容易地安装在一天。

该系统可以达到2000吨列车装卸设施使用无线电控制。单位是易于使用，并且可以由一个人来操作。

轨道维修车

STEELWHEEL设计和制造铁路维修车辆，适用于各种任务，如架空线路巡检，工头，提升运输货物，耕碎石或雪，等车是由国家铁路用，私营铁路公司和地铁当局。有几个基本的设计，可根据客户的需求。可以传输流体动力或静力。

最近STEELWHEEL交付赫尔辛基地铁轨道维修车。地铁车辆配备了一个工人篮液压起重机。STEELWHEEL也交付destia轨道维修车，在芬兰最大的私营铁路企业家。

分流联轴器

调车工作可以在工作更高效和安全性可以通过使用vapiti和otso调车耦合器的改进。机车的驱动程序不需要去的机车和车厢，但可以耦合或解耦火车快速地从他/她的小屋或通过无线电遥控。

使用otso和vapiti耦合器可以节省时间，在工作中提高安全性。他们是理想的用于无线电控制的机车。也没有必要去移动机车和车辆之间少出事故。唯一的手动步骤需要耦合和去耦的刹车线。

铁路运输是一个流程工业的原材料和产品的主要运输方式，如纸浆和造纸，化工，石化，钢铁行业。它是一种环境友好的方法和欧盟已经把大量的努力提高铁路运输，但它是由其他运输方式的竞争不断面临非常艰难的。

道路运输最近从铁路运输得到了广泛的新的市场份额。然而，随着现代分流技术对铁路运输的经济性和灵活性可以改进的帮助和方法仍然是一个非常有竞争力的选择。

railbear 330台车在芬兰的主要铁路线：小车被传送到destia，是发展铁路工程车辆牵引工作。

OTSO机器人调车75 Talvivaara镍矿，它是能够拉2500吨列车。

railbear台车在赫尔辛基地铁车配备了该特殊起重机和工人的篮子。

调车机车连接到货车气动式OTSO调车连接器。

JVL wagon在木终端操作移动系统。

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