瑞士SONNEVILLE索纳维尔国际公司（SIC）于1981年成立，从事轨道系统的发展，最初是由SONNEVILLE罗杰先生设计。

在60年代，SONNEVILLE罗杰先生一起从瑞士开发基于启动双块关系嵌入混凝土中第一个板式轨道系统。该系统是世界上第一个板式轨道系统之一，从轨道到启动单块系统振动低轨道双块关系演变（LVT）在今天的应用。出色的系统性能和SIC在铁路行业的广泛经验，已经看到了LVT系统安装在三个世界上最长的铁路隧道。

为了提高LVT振动衰减，标准的SiC设计新一代的群体称为LVT高衰减（LVT哈）。这个最新的创新，降低成本的降低机械振动和噪声排放。

2009年，近30年，两代人之后，罗杰索纳维尔的儿子，伯纳德，卖了100和他的SiC股Vigier控股。这使得SIC的姊妹公司被欧洲许可，Vigier轨道。要使用尽可能SIC搬到瑞士，并在其新名称索纳维尔运行尽可能多的协同效应。

LVT系统

该LVT系统一直在不断完善和修改，以满足客户需求。作为一个设计的系统LVT的性能根据具体项目要求进行定制。

LVT提供设计和成本优势，这使得对其他系统也非常有竞争力，并大量使用。

单块LVT系统

从它的起源是在道床双块式轨枕的LVT系统已经发展成一个单独的块系统。它有一个橡胶套混凝土块和嵌入底板混凝土块垫。

在LVT系统开发的最新步骤已LVT HA的实现。用30＆更宽块和50块更高垫的振动衰减显著改善。

LVT开关对道岔

LVT特殊块开关及对道岔（S＆C）的安装提供了一个一致的轨道模量和跟踪行为。所有类型的S＆C和紧固系统，可以使用五种不同的LVT块大小的组合安装。

LVT安装

安装LVT板式轨道系统的不同方式是可能的，Sonnville的工程师将与您一起找到适合您需求的最有效和准确的安装过程。

LVT维修

大多数现有的板式轨道系统是很难维持和寻找替代可以花费时间和金钱。与LVT系统中的高效的更换和调整，可以实现。

LVT更新

通过与LVT板式轨道系统取代碴轨道，它会给铁路运营商提供固定服务和降低成本的能力。

LVT系统不断完善和修改，以满足客户需求。

从它的起源是在道床双块式轨枕的LVT系统已经发展成一个单独的块系统。 它有一个橡胶套与嵌在混凝土板块板混凝土块。

有安装LVT板式轨道系统的不同方式。索纳维尔的工程师将与您一起找到最有效和准确的安装过程，以满足您的需求。

LVT点（LVT S＆C）：该系统可确保在点和连接板式轨道具有均匀的轨道骑条件。高程度的标准化和经常放弃钢筋在第二阶段混凝土LVT S＆C高度竞争的系统。

LVT系统是专为每个项目。三世界上最长的四通道都包括在1000公里/ 640公里加LVT系统安装日期。

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