南非公司Booyco工程专门从事定制空气处理系统的设计和制造用于极端环境和环境条件。

冷却、加热、通风和过滤系统

Booyco的冷却、加热、通风和过滤系统可以在一个多样化的各种铁路应用程序包括机车。总共有超过1900台生产日期。

获得的所有气候控制单元和认证,以确保符合相关的规范和程序根据ISO 9001:2000标准。组件选择的使用提供了一个高水平的可靠性在极端的冲击和振动,尘埃负担,温度和湿度。

空调为铁路机车出租车

类38机车是第一个铁路司机的驾驶室装有Booyco空调和供暖相结合。后面的系统中使用该安装柴油电动机车司机的出租车,通过天花板与空气排放管道和划船。

Booyco司机的驾驶室空调系统14 e机车是打包/集成安装设计。一个单独的出租车加热器,安装在司机的控制台,提供加热。

全班34机车空调系统的目的是改造现有的柴油/电动��车。它是一个安装,74年综合vdc-powered单元。

三相机车空调系统

性9 e电力机车上使用Sishen-Saldanha铁矿石都配有380 v,三相Booyco空调系统。单位,还提供加热、车顶。

空调和压力通风系统为司机的出租车

8米鸸鹋郊区通勤列车空调和pressure-ventilated司机的出租车。这些Booyco单元安装在压缩机模块框架下。马来西亚旅游列车的项目包括一个模块化的轿车和室安装空调。

通风和过滤单元,cab-heating单位和牵引电动机风机单元

升级到5 m2a通勤教练包括车顶的鼓风式Booyco通风和过滤单元,Booyco cab-heating单位和牵引电动机风机单元。

新一代的Booyco通风产品,专为110 vdc电源和使用无刷马达,产生了10米升级项目。这包括两种类型的牵引电动机通风系统,清除粉丝过滤冷却空气的“直升机”单位,轿车通风单位和出租车加热器。

包装容量220 v三相,60赫兹Booyco单元被设计为主线乘客教练的一端操作在古巴。8 e机车的驾驶室空调、一个380 v三相单位,被设计为改造在职扳道员机车的舰队。

低成本的包装空调

低成本的包装空调装置是专门用于18 e机车。这是一个220 v,单相,50赫兹动力单元。

高容量为司机的驾驶室空调设备

Booyco 19 15 e e和机车的系统容量最大的单位所设计的铁路机车司机的出租车公司,历史最低噪音水平。单位幻灯片在滚动机制,促进维护访问和支持公司适合,fit-off维护哲学。

分离系统空调

Booyco分割系统,提供7 e1机车改造项目,是理想的空间约束。压缩机/电容器模块,安装在机车的一面,是安装在一个健壮的��系统,便于安装和拆除给访问设备安装在压缩机/电容器模块。

最后,Booyco空调类39 - 200、分离系统,采用机械驱动的压缩机。冷凝器安装在蒸发器的机室和司机的出租车。此外,独立的DC-powered电加热器供应。

该公司的设施包括600 m²的办公空间和1600 m²的工厂空间。其现场服务部门,加上网络的服务代理,为客户提供了一个快速反应在边远地区。

Booyco的冷却、加热、通风和过滤系统是适合铁路机车。

类38机车司机的出租车有Booyco空调供暖相结合。

Booyco cab-heating供应单位。

郊区的通勤还电动车组使用Booyco空调和pressure-ventilated司机的出租车。

Booyco 19 e和15的空调系统设计的机车是有史以来容量最大单位司机的出租车公司。

传真(Fax):0755-21058707