- CM4铁路检测设备,应用,设计与施工
西班牙CM4已被证明拥有超过30年的铁路设备,测试平台,质量控制设备和专用工具的设计和总承包施工经验。
铁路工程,测试和认证,生产和技术援助
采用先进的技术,CM4同时负责项目的所有阶段,从概念阶段到设计,开发,安装和维护。 CM4支持,为客户提供工程设计,测试和认证,生产和技术援助。
我们的团队有高素质的人才在不同领域,如机械,焊接,电气,电子,软件,通讯,工业过程自动化。
机车车辆应用解决方案
CM4具有发展任何类型的车辆应用程序在任何发展阶段的功能相关的解决方案的经验和资源,从一个元件试验台的设计与施工技术规范的描述和必要的培训。
CM4的质量体系符合运输要求的关键标准ISO 9001:2008和EN 15085 CL4,以及产品的保证,完全符合EN 50125,EN 50126,EN 50128和EN 50155。
前舱机制
我们的机制是适合于宽范围的要求,定制设计,可安装在任何类型的前端。CM4提供低维护,以具有竞争力的最好价格的质量和寿命长产品,在其实施的火车上给客户提供建议和支持,并执行所有必要的测试。
CM4还设计和开发舱口和耦合器控制系统与列车控制和管理系统(TCMS)通信。我们的列车到列车红外遥控器的任何机制,与列车通信的量身定制的解决方案,使它能够进行自动耦合策略。
我们还是设计和开发合作前鼻翼项目的复合材料部件制造商。
我们已经安装了超过2500前舱机制对列车在过去的15年中。
自动化和控制解决方案
CM4生产控制电子设备,监测和诊断的完整的开发硬件,软件和通信。我们的设备可以由独立的信号或总线与TCMS沟通。
我们将控制箱控制装置,需要对系统控制的一个完整的解决方案和所有组件的连接器。它们与其他的供应商和制造商的火车设备的规格完全兼容。
一些例子包括:
- 前舱机制和耦合器控制
- 门控
- HVAC和HVCC控制
- 照明控制
- 通讯
- 远程iOS
我们分析客户的需求提供量身定制的解决方案,实现新的或翻新设备。
机械设备
我们提供全面适应车辆,无论客户的项目开发阶段。一些例子包括:
- 入口坡道
- 卷出大门
- 舱接入系统
- 电车前面的偏转系统
- 成套配件和设备舱
- 自动挂接后视镜
- 座舱工效学系统
设计与施工试验台和检测设备
CM4提供解决方案,以生产和测试部门,提供完整的服务,设计和建设,从您的需要为您的产品在任何阶段。 我们使人们有可能控制任何参数,无论是在实验室或生产线。
我们通过各种生产机械,质量控制和测试台自动化的流程,从最初的开发建设以及最后的调试。 您的产品将提供最高的质量标准,任何测试和控制台。
设计和施工的一些例子包括:
- 夹具,夹具和长凳焊接,装配,质量控制和自动化
- 检测部门的设备
- 变速箱试验台
- 平和盒上的转向架称重设备
- Extensiometrics试验台
关于CM4
CM4在1982开始它的活动。多年来,我们一直保持着稳定的增长,将创新我们的每一件产品都没有失去所有客户的直接和个人的关系。。
机车车辆已经信任我们,包括阿尔斯通,CAF,庞巴迪公司和福斯罗。从组织,如西班牙国家铁路,法国国营铁路公司,FGC,STIB,SBB和TMB基础设施管理者和经营者都参与了我们的项目,甚至要求我们的服务。
自动调平系统计算车体之间的垫片,以平衡的方式分配负荷。
超轻前舱机制电车-手动,电动或气动-从TCMS完全可控。
铝合金地铁车顶焊接工具(360°位置可达到良好的焊接位置)。
有限元分析(FEA)来验证我们所有的项目。
舱口及耦合器或其他设备控制箱,在客户的要求。
为残疾乘客用坡道-适用于任何类型的车辆。
前舱机制,高速列车用手动,电动或气动actioning - 控制和通信与TCMS。
300 extensiometric计extensiometric试验台、达300吨力。整个车身的焊接后,有两个加载点的测试,屋顶和框架。
采用最新的设计工具(CAE)。
前舱机制由三部分组成 - 手动,电动或气动actioning - 控制和通信与TCMS。
李生 15367890553
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