Türk+Hillinger是 基于图特林根，德国南部成功的中小企业，与子公司在萨克森州，匈牙利和美国。约有550名员工，Türk+Hillinger集团铁路道岔点产生的电加热装置，车组件及其他应用程序。我们将同时制动和不同应用的延迟电阻器。

超过300的专利申请和进一步的创新，强调加强在未来我们的市场。在电加热器制T + H是一个世界领先的公司。近50年来T + H一直以创新能力和可靠性，这是基于动机和我们的工作人员的资格。

电加热器的扁平管状点铁路

我们的电平管点炉型肾脏钾的排泄已用于所有类型的钢轨和点由德国和其他铁路公司多年。

当寒冷的季节集冰，冰与雪，雨，和高的温度波动，铁路点由于点刀片和轨之间的冰和雪会累计。

为了避免这种中断，扁管点加热器放点刀片和轨之间，在特殊情况下也在叶片，在叶片和铁路通过热传导和热辐射，使冰雪融化。

我们的所有点的半径的供应单位：13 x 5.5 mm管状加热器不同长度的产品。它们是用优质耐腐蚀铬镍不锈钢。

我们还提供耐盐的铬镍钢电车点炉，材料指数1.4876（耐热镍铬铁合金800）在不同的长度，容量和电压。

铁轨和标准点刀加热棒

我们的现货范围包括所有单连接平板管状加热器类型肾脏钾的排泄，完成下表中指定的连接套。这些加热棒符合防护等级IP 65和用于正常轨道点剖面S49，排在60，和UIC。封装的电缆的设计与连接套的设计兼容。

高速铁路点加热棒

类型ERL轨道点，轮廓UIC 60（Butzbach型）是用于高速铁路线。这种类型只需要一个连接端各轨枕单元和得到的弯曲形状，如下所示。对加热棒的新形状保证了全无油润滑滑块集中供暖。

锁加热器为锁住和免费雪和冰。锁器由两个导热板，其中每个加热器夹和被放置在下面的锁轨枕单元被加热。

锁定器

锁加热器为锁住和联系免费的雪和冰。锁器由两个导热板，其中每个加热器夹和被放置在下面的锁轨枕单元被加热。连接的位置可以通过180°转向一个或两个板改变了。如果使用2x的250W的加热器，锁的集中供暖保证，如果安装2X瓦时，加热器，整个锁部件加热均匀。两个板（板厚为3mm的）电连接和机械连接，安放在锁定装置。我们提供的加热元件（标准）封装或可解脱的设计。

封装的版本的电缆的长度是八米。这些锁加热器提供腐蚀保护导热板成套机组，加热器和紧固元件。

翼轨和活性块单元加热。加热棒位于颈型轨道，轨道ERL点，轨道边也被加热。

弹性加热棒及配件

翼轨和活青蛙块单元加热。加热棒位于颈型轨道，轨道ERL点，脚也被加热。

电车点炉加热棒

用于有轨电车点炉加热也用扁管式加热元件。由于较高的操作电压更高的电压电阻设置。因此，可以选择扁平的椭圆形横截面6毫米×12毫米。因为增加的腐蚀风险的除冰盐我们使用具有较高的耐药不锈钢。

传真(Fax):0755-21058707