OTN系统的设计，开发和销售专用光纤通信网络，为世界各地的地铁，轻轨系统，人员推动者和铁路。

开放式传输网络（OTN）是基于最新的光纤技术，为您提供目前市场上最可靠的，开放的和易于使用的系统。

地铁和铁路骨干网

  OTN是电话，公共广播，乘客信息系统，GSM-R，ERTMS，CBTC，数据，SCADA，局域网和闭路电视完全支持您的操作可靠的多业务通信主干。 OTN传输站之间的所有信息，地面的位置和操作控制室。

所有的应用程序可以直接连接到广泛的接口卡，其被配置在模块化OTN节点。 除了以太网和基于IP的应用，遗留应用程序（模拟和数字），也可以方便地连接到OTN。

模块化的节点，便于维修

OTN节点是19英寸机架安装，并有一个模块化设计，因此他们可以很容易地适应被连接的类型和数量的接口。 所有的关键部件进行冗余配备了最大的可用性。 该系统的模块化还便于维护和系统的修改或扩展。

高容量光纤通信系统

在OTN节点相互通过冗余光纤通信。 这使得能够在高带宽（例如，10Gb/s的）超过100公里的距离的传输。 此外，该光纤是不受电磁噪声（EMC）干扰的火车或地面设备。

可靠的带宽管理

其中一个OTN的独特功能是它能够保证带宽的可用性，在任何情况下每个应用程序的能力。 为了实现这一目标，带宽被提供用于在设置期间通过OTN管理软件（OMS）每一个的网络连接。 在这种方式的带宽被分配给每个单独的应用程序，以便它即使在最坏的情况下也是可用的。

视频监控和录像解决方案

作为网络能够提供的带宽量大，专用于特定的应用程序，它非常适合网络视频监控。1000多个摄像机的图像可以同时运输在观看或在一个网络视频录像机记录了OTN（NVR）。这样的行动控制室，在车站和沿轨道发生什么明确的看法。

可靠和具有成本效益的铁路通信网络

图形用户界面（GUI）的OMS，即插即用的模块化节点的概念和先进的冗余功能，确保OTN是可靠的和易于使用的。这就是为什么OTN用户受益所有权极低的总成本（TCO）。

安全的铁路通信网络

OTN提供独特的功能，以防止事故的通信和自动化网络上的传播。 作为OTN传输在一个单独的信道的每个应用程序，避免了从另一个应用程序的干扰。

适应性强，面向未来的铁路通信网络

电信骨干铁路和交通系统有10〜15年或更长的寿命。 此外，停机时间升级或更新必须避免。 因此，OTN的设计保证了它能够适应新的要求和需要新的应用，有限或不停机。 为了帮助客户，OTN系统还提供了对其产品的高品质的技术支持业务生命周期中。

这是OTN系统提供最高的质量和可靠性的创新OTN解任务，再加上一流的客户支持的最好的。

模块化N42C节点可以配备混合接口卡。

紧凑的N2021节点提供远程站点与有限的连接需求的理想解决方案。

N50（2.5GB / s）和N70（10GB / s）的节点提供了一个单一网络上不同的基于以太网的应用程序的安全，并保证运输。

OTN的管理软件，OMS，提供管理大型OTN网络的用户友好的方式。

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